بدون داشتن باتری، حتی بهترین دوربین فیلم برداری و عکاسی نیز چیزی جز یک تکه آجر نخواهد بود. دوربین‌های عکاسی باتری‌های قابل شارژ دارند و شارژ کردن آن نیز دغدغه اصلی عکاسان خواهد بود. هنگامی که باتری تمام می‌شود، دستگاه به شکل کامل بی مصرف می‌شود تا شما بتوانید آن را دوباره شارژ کنید.
به طور کلی شرکت‌های تولید دوربین از چهار سری باتری استفاده می‌کنند.
از میان این مدل‌های باتری دوربین عکاسی، فقط سری NP باتری‌هایی از جنس نیکل دارند. باقیمانده باتری‌های لیتیوم یونی هستند. دامنه سری BP گسترده‌ترین است و در مدل‌های EOS بیشتر از سایر مدل‌ها از این باتری‌ها استفاده می‌شود.
تقاضای مداوم برای دستگاه‌های الکترونیکی کوچکتر منجر به تولید باتری‌های لیتیوم یونی شده است. این مدل باتری اکنون مدل استاندارد باتری هستند که در اکثر لوازم الکترونیکی قابل حمل مصرفی، از تلفن‌های همراه گرفته تا دستگاه‌های پخش کننده MP3، لپ تاپ و دوربین‌های دیجیتال یافت می‌شوند. باتری‌های لیتیوم یون به اندازه باتری‌های نیکل قدرتمند هستند، اما وزن آنها بین 20 تا 35 درصد سبک‌تر است. این صرفه جویی در وزن، بدون هیچگونه افت انرژی، از مزیت‌های مهم ویژه‌ای است که در دوربین‌های دیجیتال نیز به شکل مناسبی به چشم می‌آید. مدل‌های مختلف باتری دوربین عکاسی لیتیوم یون تحت تأثیر اثر شارژ حافظه قرار نمی گیرند و حاوی کادمیوم و جیوه نیست.
باتری دوربین کانن
مهم‌ترین تفاوت بین باتری‌های لیتیوم یون و لیتیوم پلیمر در الکترولیت شیمیایی بین الکتروده ای مثبت و منفی آنها است. در باتری‌های لیتیوم پلیمر مایع وجود ندارد. در عوض، فناوری لیتیوم پلیمر از یکی از این سه شکل استفاده می‌کند. در طی سال‌های بررسی اولیه نمونه باتری‌های لیتیوم پلیمری کاملا از بین رفت. مدل دوم یک ترکیب شیمیایی متخلخل یا یک الکترولیت ژل مانند بود. محبوب‌ترین در میان آنها آخرین مورد بود که در رایانه‌های شخصی جدید و اتومبیل‌های برقی دیده می‌شود. واقعیت این است که بسیاری از شرکت‌ها در واقع باتری لیتیوم پلیمر واقعی را به شما نمی‌فروشند، در عوض یک باتری پلیمر یون لیتیوم یا یک لیتیوم در یک پوشش انعطاف پذیر تر به شما می‌دهند.
باتری دوربین نیکون
باتری پتاسیم یون نوعی باتری و آنالوگ باتری‌های لیتیوم یون است و از یون‌های پتاسیم برای انتقال شارژ به جای یون‌های لیتیوم استفاده می‌کند. این مدل از باتری دوربین عکاسی در سال 2004 توسط شیمیدان ایرانی – آمریکایی، علی افتخاری (رئیس انجمن نانو آمریکا) اختراع شد.
باتری دوربین نیکون
باتری لیتیوم تیتانات نوعی باتری قابل شارژ است که از این نظر سریع‌تر از سایر باتری‌های لیتیوم یون شارژ می‌شود. باتری‌های تیتانات در برخی نسخه‌های ژاپنی خاص اتومبیل میتسوبیشی i-MiEV استفاده می‌شوند و هوندا از آنها در دوچرخه برقی EV-neo و Fit EV استفاده می‌کند. آنها همچنین در اتوبوس برقی مفهوم Tosa نیز استفاده شده اند. با توجه به سطح بالای ایمنی این مدل باتری، از باتری‌های لیتیوم تیتانات در دستگاه‌های پزشکی قابل حمل نیز استفاده می‌شود.
باتری دوربین کانن
یک باتری نانوسیم برای افزایش سطح یک یا هر دو الکترود از نانوسیم‌ها استفاده می‌کند. برخی از طرح‌ها (سیلیکون، ژرمانیوم و اکسید‌های فلز انتقالی) تغییراتی بر اساس باتری یون لیتیوم اعلام شده اند، اگرچه هیچ کدام از نظر تجاری در دسترس نیستند. همه طرح‌ها جایگزین آند‌های گرافیتی سنتی می‌شوند و می‌توانند عملکرد باتری را بهبود بخشند.
باتری لیتیوم گوگرد نوعی باتری قابل شارژ است که به دلیل داشتن انرژی خاص بالا قابل توجه است. وزن اتمی کم لیتیوم و وزن اتمی متوسط گوگرد بدان معنی است که باتری هایلیتیوم گوگرد نسبتا سبک هستند. در ماه اوت سال 2008 از این باتری‌ها در هواپیمای خورشیدی با بالاترین ارتفاع استفاده شد.
باتری لیتیوم آهن فسفات نوعی باتری قابل شارژ است، که به طور خاص یک باتری لیتیوم یون، با استفاده از ماده کاتدی، و یک الکترود کربن گرافیکی با پشتی فلزی به عنوان آند، به شمار می‌رود.
باتری لیتیوم هوا سلول الکتروشیمیایی فلزی و یا شیمی باتری است که از اکسیداسیون لیتیوم در آند و کاهش اکسیژن در کاتد برای القای جریان فعلی استفاده می‌کند.
